GE台北車庫-新竹外匯車商

汽車為生活中不可或缺的一部分，因為大量生產難免會有些瑕疵，因而可能引起汽車消費的糾紛。現雖有經濟部所規範的「中古汽車買賣定型化契約範本」，但都未落實實施，主管機構經濟部難辭其咎，因為事實上中古車商100家中，有99家都未 簽寫定型化契約，另定「訂購合約書」之賣與買不同之合約書，顯然違反公平交易法。
車商口號一致都表示是經某人託賣的，車行只是仲介而已，並出示委託書給消費者看。但事實上，委託賣車的人少之又少，大部分都是車行以人頭名義買入的。而消費者買車時，車商大多只提供一張A4的車輛「訂購合約書」而已，並未填寫定型化契約，待交車時，車商還會將「訂購合約書」收回，以致事後消費者無法留下證據，求償困難。
車商雖有三大保證：1.保證非泡水車、2.保證非重大事故車、3.保證非贓車，另加免費保固3個月，或5仟公里，甚至五年十萬公里，但事實上，卻常常連消費者當日買的車子都不能退 車，有的車買回二、三天就毛病連連，車商相應不理，藉口說中古車小毛病都有。更讓人難以心服的是，中古車商甚至掛上各縣市汽車公會的「優良車商」紅布條來誤導消費者。

陷阱1：泡水車的「北車南賣」或「南車北賣」
也就是說，以市價3至4成價錢收購台北地區的泡水車，小修一番後運到南部，再以市價九成賣給消費者，這其中利益達40％以上。由於泡水車事後故障並非短時間內會顯示出狀況，出毛病大約已是1個月後的事了！ 不甘心的消費者求證後，才知買到的是泡水車，但是車商都有一致的說詞，表明只是仲介而已，原車主並未告知是泡水車，所以無法退車還錢，甚至折價買回都不願。更有惡劣車商還表示：「說不定是你自己泡到水要來找碴」，消費者往往只有呼天喊地的感嘆。
陷阱2：重大事故車輛拆解後再買賣
有不肖業者將兩部遭遇重大事故的車子，切割合併成為另一部車子，且重新烤漆，再偽造車身號碼賣給消費者，等到5年1期的檢驗時，消費者才發現，但欲找車商釐清事實時，車商店面己改裝，連店名負責人都改了，消費者求償無門、驗車不通過怎麼辦？如熱鍋上的螞蟻，只好另外找門路，再花錢請黃牛檢驗才無事（市面黃牛行情2萬～5萬元，看車種而定）。
陷阱3：贓車
車商專找不能修復的重大事故車，例：因九二一大地震受壓損壞的車輛，將車籍賣給中古車商。車商利用舊車牌照、車籍，勾結竊盜集團，竊盜同顏色新車型或原型車，偽造引擎或底盤、車身號碼，以「借屍還魂」車或一車兩賣（A、B車）方式，賣給消費者，而消費者貪小便宜入其陷阱而不知，以為買到便宜車。
在桃園縣復興鄉的萬小姐就是受害人之一。2001年4月25日陪同先生北上談生意，行經台北市士林區承德路七段的汽車街，因她一心想買一部中古車代步，便以20萬元左右向汽車廣場買了一輛1996年裕隆出產的MARCH，開了一年多都無事，直到2002年10月開去台北，卻被警方查出是贓車而被扣押，警方還告訴她，該車已被轉賣多次。萬小姐事後向車行質問為何賣贓車給她，車行以「不知車子是贓車」為藉口推託，還放話要等司法判決後再決定是否理賠。萬小姐氣憤的說：「平白損失將近20萬元，車子被扣，還得打官司，真倒楣!」。經查證，原賣車的車行已改換招牌，負責人也已換人。
陷阱4：改裝短期租賃車或計程車
所謂的租賃車，可分為長期與短期。長期租賃車，一般是租給企業公司或特定人士，租賃期可以分6個月或1年，此種車與自用車並無二樣；而短期租賃車，也就是一般的租賃車公司（可租1天、2天或一週）的租賃，只要有駕照都可以租到，而真正的駕駛人是否有開車的經驗、駕照，也沒有辦法查證，所以肇事率非常高，若要轉賣，應誠信告知消費者肇事狀況，如消費願意買也應低於市價而賣之。
租賃車行大約2至3年，就會將這種車以低價賣給中古車商。中古車行利用人頭到監理單位變更為第二手車，再提出第二手變更車籍後的證件，不必再用第一次的證件，就可賣於第三手消費者，因此讓您無法辨識是計程車或是短期租賃車改裝，以這種方式欺騙消費者、獲取暴利，鑽法律漏洞。
陷阱5：竄改路碼表里程
這也是中古車商的伎倆之一，車商大多把路碼表「以多改少」，例如該車已經開了10萬多公里，但車商將其改為5萬多公里，甚至把二手車說成一手原裝車，或把2000年車說成為2001年的車，高價賣於消費者。消費者由於未有專業知識，容易吃虧上當。
陷阱6：非法途徑的貸款與定金不退還
現在的車商都會說，無論您的信用怎麼壞，都可以全部貸款，甚至您買的車子40萬元，也可貸50萬元。曾有消費者向汽消會申訴，當告知車商，信用卡逾繳已破產被停卡，無法貸款時，車商卻表示：「有辦法再申請另家信用卡，並可以貸到全部車價50萬元，但要付定金，現金5萬元」。消費者不明就裡付了5萬元，7天後車行拿出2張新申請的信用卡，並表示：「50萬元貸款中，只能貸到30萬元，要消費者自付20萬元，扣除定金5萬元後，再付15萬元現金，如不繳交就算是違約，定金應被沒收」。
消費者白白損失5萬元，車商還振振有詞的說：「實在是消費者信用太差所致，不然可貸到全部款項，能申請到2張信用卡已不簡單」。一個信用破產的消費者（被停卡）尚能申請另2家銀行的新信用卡，真是奇蹟！
陷阱7：權益車的買賣
所謂「權益車」是指集團組織利用人頭貸款，分期購買高級車輛，例如賓士車及BMW，大約繳貸款1期至2期就不繳，並低價轉賣給中古車商，也向車商說明不能過戶，但有行照及證件證明非贓車，沒有風險。然後車商會去找些貪小便宜的消費者，以市價約3至4成的價格，例如BMW大約65萬元、賓士車大約80萬元的價格，賣給消費者。
而消費者自陷其阱的誘因有三點：第一、不用繳牌照稅、燃料稅；第二、不怕交通違規紅單，高速公路超速、闖紅燈等，所有違規單都不用繳多好，由原車主來負責；及第三、車齡只有1年（5年檢驗一次），只要不被銀行或貸款公司抓回就好，開個3～4年絕無問題，而且是南車北賣，銀行與公司均難找到車輛，可以放心使用。但等消費者買回後大約3個月左右，車商會將消費者留下的地址、電話告知銀行與抓車公司去拖吊，再賺3～5萬元的抓車獎金。
陷阱8:騙取妳的訂金
不論妳出價多少通通都賣妳先騙取妳的訂金讓你跑不掉 在動手腳讓你不敢要那台車讓你知難而退在換別台車,別以為撿到便宜其實那只是痛苦的開始.
消費者購買中古車時，最好要求車商簽定「中古汽車買賣定型化契約」，如有訂購合約書，不可被收回。本會有一案例，消費者買到一部車，前段為白色、後段為黃色車，再焊接成為一部拼裝車，重新變更噴為銀色。買後20天到保養廠保養，才知是一部拼裝車。來本會申訴，雙方未達成協議，告到法院，消費者敗訴，因合約書被收回，被車商改為重大瑕疵80%才可退車。惡劣的車商還說：「合約書有二張，一張給消費者，是消費者故意不拿出合約書而敗訴」，消費者感到無奈真想自殺。如車商收回合約書，應留存影印本；交車後，一定回原廠保養，更換全部機油及體檢引擎號碼、底盤號碼、車身號碼是否改造，如有改造或重大車禍，原廠都有記錄，若發生問題，消費者才有保障。