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賓士 C250 w204 vs. BMW 328i F30


W204 C250 試駕感受 早從2007年底至今2013年,Mercedes-Benz W204 這款車型五個年頭過去了, 也經過了小改款。由於小弟工作的關係接觸了多部此款車型,往往都是車子進到公司後,安排整理~美容~拍照~美編~上架銷售,所以對大部分的車輛經手時都會有試駕的經驗!這一部W204 C250 正是小弟入手的坐駕,長時間的使用對於這部車的駕駛乘坐感受也更是深刻。 接下來也與準備入手C250的朋友分享一些小經驗與感受~ 早些年前總覺得會購買M-Benz大多都是有點年紀,到了現在卻發現M-Benz的年輕族群越來越多了。M-Benz車型設計的確是越來越年輕的感覺也更加有運動感, 頗有設計感的頭燈與尾燈,具有巧思的「C」型光源,夜間開啟大燈就有如行動藝術品般在街上遊走。小cc數擁有大馬力是我決定購買的主因! 直列4缸渦輪增壓引擎,1.8L的排氣量加上渦輪,如果您不是極度熱血愛好怪獸級大馬力的車友,我相信對於一般用車需求的大多數朋友們已經相當足夠了。年度稅金(牌照+燃料)平均起來,每月僅需不到1000元!油耗表現也讓我相當滿意,官方數據是平均12.1km/ltr (市區8.82km/ltr高速公路15.47km/ltr ) 以小弟的開車習慣(右腳時常不聽話)來說也僅有些微的誤差。 小改款後的C-class車室內整體的設計感與功能性已有稍稍提升,儀錶板多了彩色液晶螢幕,影音設備支援了更多現在數位影音的需求都列為標準配備!以C-class的車型定位來說,乘坐起來的空間感受其實與國內大多中小車型沒有太多的差異,小弟本身有一個女兒目前4歲,所以常常使用安全座椅,後座空間還算夠用! 以目前市面上的幾家大廠牌進口車來說,我選擇了M-Benz不僅僅是因為品牌,C-class讓我滿足了一直以來要擁有一輛BENZ的目標,擁有了也不是一輛車,同時也有乘坐的舒適性又能兼顧操駕樂趣更給了我與家人更高度的安全性。 現在要選擇一部中階國產新車,往往價格也都要近百萬了,近些年來,進口車的價格也越來越親民了,何不把預算稍微提升一點!您可以買到的絕對不僅僅是一部車子而已。

Mercedes-Benz C-Class擁有更加洗鍊動感的嶄新外貌,其內裝搭配高質感的優雅鏡面烤漆及鋁製金屬飾板,更導入液晶多功能顯示幕勾勒出科技化中控台。動力部分則升級搭載全新引擎,以及新一代7G-Tronic PLUS手自排變速系統,展現31%之油耗效率提升,以內而外的進化再度成為同級標竿。
C-Class內裝中控、儀錶有相當程度的科技進化,充滿優雅的四幅或運動感的三幅式方向盤,也整合了多功能12鍵控制鈕。其動力輸出方面,也已全數導入BlueEFFICIENCY節能概念引擎運用,搭配新一代7G-Tronic PLUS手自排變速傳動與ECO Start/Stop,優異的節能表現在四缸引擎上,輸出綜效已可媲美現行V6引擎。
精準燃油缸內直噴配合熱感應可變供油泵浦、可變氣門正時系統等,讓搭載1.6升四缸汽油引擎的C180 BlueEFFICIENCY榨出156hp最大馬力;C200 BlueEFFICIENCY之上則有184hp最大馬力。同屬四缸安排之柴油引擎,配置於排氣量2143c.c.之的C220 CDI之上,則可提供170hp最大馬力,以及40.8kgm之扭力峰值。而入門柴油車款C200 CDI,可輸出136hp馬力之外,最大扭力也達36.7kgm/1600-2600rpm,在7G-Tronic PLUS七速手自排變速箱加持下,它可在9.1秒完成0~100km/h加速,整體戰力依舊不容小覷。
此外,全新3.5升V6缸內直噴引擎的C300 BlueEFFICIENCY,在252hp最大馬力的加持下,同樣搭配7G-Tronic PLUS手自排變速傳動系統,提供給消費者更加剽悍的動力選擇。至於擁有絕對指標象徵的性能旗艦C63 AMG在6.2升V8動力的加持下,可提供457hp最大馬力,配合著AMG SpeedShift MCT 7速變速箱,讓車輛可於4.5秒間由靜止加速至時速100km/h。
最後,2009年首度發表搭載於E-Class之內的駕駛注意力輔助,也已應用於新C-Class,透過車輛內建之感應元件與70項參數,辨別駕駛操駕行為模式,在判定疲勞駕駛狀態下,給予提醒而確保行車安全。

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